Im ersten Quartal des Jahres 2019 lag das Frachttransportvolumen des internationalen Seehandelshafens von Baku bei über 1,03 Millionen Tonnen, berichtete Trend unter Berufung auf die Verwaltung des Hafens. Laut dem Bericht ist beim Transportvolumen aller Arten von Gütern ein Wachstumstrend zu verzeichnen.

„Über 861.000 Tonnen oder 83,1 Prozent des gesamten Transportvolumens entfielen auf Transitfrachten. Insbesondere der Containertransport hat deutlich zugenommen. Im Januar-März 2019 wurden 7.253 Container (im Gegenwert von TEU) durch den Baku-Hafen befördert. Das sind 55,2 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum (4.673 Container)“, hieß es im Bericht der Hafenverwaltung.

In diesem Zeitraum sollen 13.788 Triebwagen über den neue Fährenterminal in der Siedlung „Aljat“ umgeladen worden sein, was einen Anstieg von 12,6 Prozent gegenüber dem gleichen Vorjahrzeitraum ausmache. Gleichzeitig wurden 6.446 Triebwagen (+46,8 Prozent) in Richtung Baku-Kuryk-Baku umgeladen, während 7.342 Triebwagen (+53,2 Prozent) in Richtung Baku-Turkmenbashi-Baku umgeladen wurden.

Darüber hinaus sollen im ersten Quartal dieses Jahres 6.543 LKWs transportiert worden seien, davon 5180 (+79,2 Prozent) in Richtung Baku-Kuryk-Baku und 1363 Fahrzeuge (+20,8 Prozent) in Richtung Baku-Turkmenbashi-Baku.

Der Passagierverkehr in beide Richtungen umfasste 8.813 Personen, ein Zuwachs von 17,5 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Der internationale Seehafenkomplex Baku wurde im Mai 2018 in Betrieb genommen. Dieser soll nicht nur den bisherigen Hafen in Baku ersetzen, sondern schrittweise zum größten Seehafen am Kaspischen Meer und zu einem zentralen Umschlagplatz ausgebaut werden. Die jährliche Umschlagkapazität beträgt nach dem Abschluss der ersten Ausbauphase 15 Millionen Tonnen Fracht, inklusive 100.000 Standardcontainer (TEU). Er verfügt über zwölf Liegeplätze: sieben für Frachtschiffe (jährliche Umschlagkapazität: 7 Millionen Tonnen), zwei für Fähren (6,2 Millionen Tonnen), zwei für Ro-Ro-Schiffe (1,8 Millionen Tonnen) und einen für die Schiffswartung. Die jährliche Umschlagkapazität soll in einer späteren Phase auf bis zu 25 Millionen Tonnen inklusive 500.000 Standardcontainer ausgebaut werden. Die Fortsetzung des Projekts hängt von der künftigen Entwicklung des Frachtaufkommens ab.

Der Frachtumschlag des Hafens Baku/Alat betrug im Jahr 2018 knapp 4 Millionen Tonnen (ohne Ölterminal) einschließlich etwa 21.000 Standardcontainern gegenüber 4,4 Millionen Tonnen und 15.300 Standardcontainern im Vorjahr. In den Jahren 2016 und 2017 wurden in den vier aserbaidschanischen Häfen in Baku, Astara, Lankaran und Sumgait 9,1 Millionen beziehungsweise 10,8 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen.