Am 18. Mai beauftragte die georgische Regierung das internationale Beratungsunternehmen Maritime & Transport Business Solutions (MTBS) mit der Aktualisierung der Frachtprognose und des Geschäftsmodells für das Tiefseehafenprojekt Anaklia in etwa acht bis neun Wochen, berichtete Agenda.ge.

MTBS würde auch eine neue Marketingstrategie entwickeln und das optimale Modell der öffentlich-privaten Partnerschaft als Teil des heute mit der Entwicklungsgesellschaft des Anaklia Tiefseehafens unterzeichneten Vertrags auswählen. Der stellvertretende Wirtschaftsminister Georgiens Guram Guramishvili sagte, dass es bis Ende dieses Jahres möglich sein werde, eine Interessenbekundung bekanntzugeben und einen neuen Investor für das „entscheidende und strategische Projekt“ auszuwählen.

Am 4. März erklärte der georgische Premierminister Irakli Garibashvili, dass die Regierung des Landes in naher Zukunft mit der Auswahl eines neuen potenziellen Investors für das Anaklia Tiefseehafen-Projekt beginnen werde. Er sagte auch, dass die Regierung die Bedingungen für das Anaklia Entwicklungskonsortium, den Gewinner der staatlichen Ausschreibung für den Bau des Tiefseehafens in Anaklia, hinsichtlich seiner Verpflichtungen verschoben habe. Selbst bei wiederholten Stundungen konnte der Investor seinen Verpflichtungen nicht nachkommen, was die Regierung dazu veranlasste, die Vereinbarung mit dem Konsortium zu kündigen (Caucasus Watch berichtete).